如何买?如何赔?交*险遭遇四大赔付尴尬

来源:信息时报

正式上路半个月的交*险，因为缺少统一的操作步骤和联网数据，开始在实质赔付案例中暴露出各种尴尬。昨日，太*洋、人保等多家保险公司向记者透露，假如投保交*险的汽车与投保商业三者险的汽车碰撞出事，商业三者险怎么样赔付仍成业内常见的疑惑。

尴尬1赔付原则尚未确定

问题：交*险未颁布之前，原商业三者险在交通事故中其实替代了其部分用途，因此各地保险公司依据各地交警部门和法院的判决状况确立了不一样的赔付原则。

但，交*险颁布后，商业三者险的赔付原则仍未统一，这无疑给保险公司带来了很大的不便。据悉，太*洋、人保、平|安等多家保险公司一直谏言保监会尽快确立赔付原则，让保险界在面对交通事故时有法可依。但到今天仍无回音。

应付办法：三者险回归商业本位

因为商业三者险的赔付原则仍未确定，不少保险公司遇见事故时，就按有益于己的有责原则进行赔付。

“保险公司毕竟是盈利单位，不可能承担过多的社会责任。”**洋财险公司总部人士向记者表示，因此，交*险出炉后，商业三者险应回归“商业”本位，“保险公司当然期望是按商业的有责原则来赔付，事实上不少公司也是这么做的。”

尴尬2买了交*险不获赔？

问题：不少用户觉得，买了交*险一定要赔钱，但却未必获赔，这有点“不合算”。譬如，投保了交*险的A车与投保商业三者险的B车相撞，因为交*险是无责赔付，因此A车需要向B车最高赔付2000元，即便无责也要赔400元。

而B车因为买的是商业三者险，根据有责赔付原则，未必要向A车赔偿。

应付办法：颁布地方配套手段

平|安财险广东分公司副总经理曹|阳指出，这样的情况在今年7月1日至明年7月1日期间会一直存在，由于按交*险规定，明年7月1日之前，商业险未到期的汽车可暂时免买交*险。

至于怎么办这期间内的尴尬，**洋财险公司有关人士建议，保险监管部门或保险行业协会可颁布地方配套政策，如将商业三者险的部分保额划成与交*险类似的强制保额，也使用无责赔付原则进行赔付，以便和交*险对接。

不过，广东保险协会有关人士指出，现在，交*险正式推行才半个月，赔付状况很复杂，各家都有不一样的实质状况，因此颁布配套手段有肯定的困难程度。

尴尬3异地出险难保障

广州人保公司汽车保险部有关人士向记者透露，因为不一样的用户在不一样的保险公司购买交*险，因此，在处置赔付案件时总是很难操作。

而且保险公司之间没共享数据，没办法飞速地查出发生事故的他们汽车是不是购买交*险，这无疑影响了赔付的速度。

另外，汽车假如在异地出险该怎么样赔付，也是一个老大难问题。现在只有人保、平|安在全国各地设有分支机构，大多数财险公司只不过局限于经济发达的区域，假如投保的汽车在新疆出险，但他们汽车的保险公司没在新疆设有分支机构，这样的情况下，用户的权益很难保障。

应付办法：保险公司间建协调机制

针对这一问题，太*洋财险总部人士指出，保险公司之间应打造具备实操性的协调机制，在边远地方没设立分支机构的保险公司应委托其他保险公司进行赔付，第一要解决的就是可以在出险时准时给予经济赔付。

据悉，在保险协会和保监局的协调下，五家保险公司已在日前签署合作协议，打造起保险公司之间的协调机制，以便准时达成交*险的核心功能——准时救助事故受害人。

据了解，这五家公司分别是人保、太*洋、平|安、大|地和**联合。

尴尬4救助基金仍缺位

依据交*险规定，一旦发生交通事故需要对受害人抢救的，将由保险公司在交*险的医疗成本赔偿限额即8000元内进行垫付，假如超越8000元，则由救助基金垫付。